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以下就是新聞稿成品：

2019年鄭州冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與產(chǎn)業(yè)分析

概述

2019年的鄭州，冷鏈物流行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的節(jié)點(diǎn)期。作為中原地區(qū)的交通樞紐和商貿(mào)中心，鄭州憑借其航空、鐵路、公路三位一體的立體交通優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)冷鏈物流布局中占據(jù)了重要位置。當(dāng)?shù)夭粌H聚集了華鼎冷鏈等區(qū)域龍頭企業(yè)，還吸引了餐飲連鎖和凍品食材供應(yīng)鏈企業(yè)在此設(shè)倉(cāng)布網(wǎng)，為全國(guó)食品安全和流通效率提供支撐。

這一年，鄭州冷鏈物流的發(fā)展與中國(guó)冷鏈行業(yè)整體趨勢(shì)密切相關(guān)，從政策驅(qū)動(dòng)、資本進(jìn)入到消費(fèi)升級(jí)，多因素疊加推動(dòng)冷鏈網(wǎng)絡(luò)向中西部深度滲透。

區(qū)域基礎(chǔ)與交通優(yōu)勢(shì)

地理位置

鄭州位于中國(guó)地理大區(qū)的幾何中心，東接山東，南通湖北，西連陜西，北鄰河北，是“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)。京港澳高速、連霍高速等多條高速橫貫東西，形成了冷鏈運(yùn)輸高效通達(dá)的基礎(chǔ)條件。

運(yùn)輸資源

航空：鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)在2019年貨郵吞吐量突破50萬(wàn)噸，冷鏈航空貨運(yùn)向生鮮海鮮、高端水果等時(shí)效品拓展。
鐵路：中歐班列“鄭州號(hào)”也開始承運(yùn)部分凍品、預(yù)制食品，與海外采購(gòu)業(yè)務(wù)形成連接。
公路：覆蓋河南全境以及周邊省份的冷藏運(yùn)營(yíng)車隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，冷鏈車的智能化（溫控監(jiān)測(cè)、GPS定位）普及度提高。

行業(yè)背景與政策驅(qū)動(dòng)

全國(guó)冷鏈趨勢(shì)

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2019年發(fā)布的《冷鏈物流發(fā)展報(bào)告》，全國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模突破3000億元，需求主要來(lái)自生鮮電商、餐飲連鎖、進(jìn)口食品及行業(yè)。以鄭州為代表的中西部城市冷鏈需求增速高于東部沿海地區(qū)，原因是內(nèi)陸消費(fèi)升級(jí)和供給鏈布局的調(diào)整。

政策利好

2019年，河南省出臺(tái)了多項(xiàng)支持冷鏈物流建設(shè)的舉措，包括冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投資補(bǔ)貼、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)，以及鼓勵(lì)企業(yè)參與國(guó)家冷鏈?zhǔn)痉豆こ獭＿@些措施直接推動(dòng)了鄭州冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中心的擴(kuò)容，以及更多覆蓋縣域的二級(jí)冷鏈節(jié)點(diǎn)建立。

華鼎冷鏈與區(qū)域標(biāo)桿企業(yè)

華鼎冷鏈簡(jiǎn)介

華鼎冷鏈總部位于鄭州，是河南及中原地區(qū)重要的冷鏈物流綜合服務(wù)商。公司業(yè)務(wù)涵蓋冷藏運(yùn)輸、冷庫(kù)租賃、倉(cāng)配一體化、食材供應(yīng)鏈管理等。2019年，華鼎冷鏈加快倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局，在鄭州東部工業(yè)園區(qū)新建智能冷庫(kù)，庫(kù)容規(guī)模超5萬(wàn)立方米，全面支持餐飲連鎖、大型商超及凍品批發(fā)市場(chǎng)的配送需求。

業(yè)務(wù)亮點(diǎn)

智能化管理：采用WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）與溫控監(jiān)測(cè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控。
多元客戶：與多家全國(guó)性餐飲連鎖品牌合作，包括提供半成品食材、凍品直送服務(wù)。
末端配送：拓展冷鏈“最后一公里”解決方案，重點(diǎn)服務(wù)鄭州城區(qū)及周邊縣市餐飲門店。

凍品食材與餐飲連鎖的冷鏈需求

餐飲連鎖擴(kuò)張

2019年，鄭州餐飲連鎖品牌的門店數(shù)持續(xù)擴(kuò)張，包括火鍋、烤肉、快餐等多種形態(tài)。這類品牌普遍對(duì)冷鏈依賴度高，需要穩(wěn)定的凍品、半成品、新鮮食材供應(yīng)。以火鍋連鎖為例，底料、牛羊肉卷、海鮮等均需全程冷鏈保鮮。

凍品批發(fā)市場(chǎng)

鄭州凍品批發(fā)市場(chǎng)在華南城、五金機(jī)電城等區(qū)域形成集散中心，涵蓋禽類、水產(chǎn)、肉類、速凍蔬菜等品類。這些批發(fā)市場(chǎng)的上游供應(yīng)商通過(guò)冷鏈整車運(yùn)輸進(jìn)貨，再經(jīng)倉(cāng)儲(chǔ)分揀送往餐飲門店和社區(qū)零售。

行業(yè)挑戰(zhàn)

網(wǎng)絡(luò)下沉不均衡雖然鄭州城區(qū)冷鏈網(wǎng)絡(luò)密度高，但縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的冷鏈配送仍存在覆蓋盲區(qū)，影響農(nóng)產(chǎn)品反向運(yùn)輸和城鄉(xiāng)一體化流通。
成本壓力冷鏈運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀驹谄胀ㄎ锪髦希饕獊?lái)自能耗、設(shè)備折舊和人工溫控管理。對(duì)于中小餐飲和小批量生鮮商戶來(lái)說(shuō)，冷鏈服務(wù)價(jià)格仍是制約因素。
技術(shù)升級(jí)需求智能化、信息化程度相較東部冷鏈集群仍有提升空間，例如全面追溯系統(tǒng)與車隊(duì)動(dòng)態(tài)調(diào)度平臺(tái)的普及。

發(fā)展趨勢(shì)與展望

中心倉(cāng)+多點(diǎn)節(jié)點(diǎn)模式

未來(lái)鄭州冷鏈有望形成“中心倉(cāng)+多點(diǎn)節(jié)點(diǎn)”模式，中心倉(cāng)位于鄭州市區(qū)東部和航空港區(qū)，節(jié)點(diǎn)倉(cāng)遍布縣市一級(jí)，構(gòu)成高頻次配送體系。

生鮮電商與社區(qū)零售

隨著生鮮電商在2019年加速進(jìn)入鄭州市場(chǎng)，社區(qū)冷柜、自提點(diǎn)等新零售冷鏈應(yīng)用將推動(dòng)末端場(chǎng)景多元化。

跨區(qū)域合作

華鼎冷鏈等企業(yè)將與北上廣深的供應(yīng)鏈公司、進(jìn)口貿(mào)易商建立穩(wěn)定通道，通過(guò)中歐班列冷鏈段實(shí)現(xiàn)進(jìn)口凍品直達(dá)。

結(jié)語(yǔ)

2019年的鄭州冷鏈物流，不僅在區(qū)域樞紐的地理背景下獲得發(fā)展加速度，也借助政策、消費(fèi)升級(jí)與企業(yè)創(chuàng)新形成了獨(dú)具中原特色的冷鏈生態(tài)。縱觀全年，行業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)應(yīng)用、品牌合作等方面均取得突破，但仍有網(wǎng)絡(luò)覆蓋、成本優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)等挑戰(zhàn)需要攻克。站在后續(xù)發(fā)展的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，鄭州冷鏈物流將繼續(xù)在全國(guó)冷鏈版圖中占據(jù)關(guān)鍵位置，成為連接南北、貫通東西的重要一環(huán)。