冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車,冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車,冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體-一般由聚氨酯材料,玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等),制冷機(jī)組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔貨槽,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。
隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展,市場競爭日趨激烈,部分專業(yè)分生產(chǎn)企業(yè)以其技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、管理手段先進(jìn)、銷售服務(wù)到位而逐步顯示其占領(lǐng)市場的優(yōu)勢。一些兼業(yè)的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)在滿足多品種、小批量的發(fā)展戰(zhàn)略思路指導(dǎo)下,對市場也會(huì)起到一定的拾遺補(bǔ)缺作用,對行業(yè)的發(fā)展也會(huì)有一定積極影響。
總的來說,生產(chǎn)集中度將會(huì)不斷提高,可以預(yù)見到,將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)銷量占20%—30%的一些骨干企業(yè)。專業(yè)廂板廠和制冷機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展,彌補(bǔ)了冷藏車廠的某些不足,避免了一些企業(yè)盲目鋪攤子、重復(fù)上項(xiàng)目的現(xiàn)象,對治理散、亂、差的狀況起到積極作用。
1、低溫恒溫槽采用全封閉環(huán)保壓縮機(jī)制冷,系統(tǒng)采用國際先進(jìn)的無氟環(huán)保制冷技術(shù),具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
2、制冷系統(tǒng)具有過熱、過電流多重保護(hù)裝置。
3、溫度微機(jī)智能控制、操作簡單、溫度穩(wěn)定性好、有上下限溫度超溫報(bào)警、PID自動(dòng)控制。
4、大屏幕液晶顯示,采用國際顯示標(biāo)準(zhǔn),有各種功能指示圖標(biāo),用戶一目了然。
5、智能微機(jī)可修正溫度測量值偏差,溫度矯正精度達(dá)0.01℃。
6、特殊用戶PID可自調(diào),有溫度自整定功能。
7、有內(nèi)、外循環(huán),外循環(huán)時(shí)可將槽內(nèi)恒溫液體外引,建立第二恒溫場,還可以作為冷源(熱源)把槽內(nèi)液體外引,可以降低(升高)槽外部實(shí)驗(yàn)容器的溫度,擴(kuò)展使用范圍。
8、本儀器采用雙溫度傳感器,溫度控制精度達(dá)±0.01℃
低溫恒溫槽是實(shí)驗(yàn)室必備的常用設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于石油、國防、冶金、化工、物理學(xué)、生物工程、化學(xué)、醫(yī)藥衛(wèi)生、生命科學(xué)、電子儀表、質(zhì)檢計(jì)量、工廠實(shí)驗(yàn)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)等研究部門。
現(xiàn)在市面的產(chǎn)品主要有室內(nèi)和室外兩大類型,單間、多件均可建造,冷風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)器排管兩種配置任意選擇,比如比較缺水的地區(qū)和選擇風(fēng)冷型冷風(fēng)機(jī)。冷藏車制冷控制系統(tǒng)需采用微電腦全自動(dòng)控制系統(tǒng),無人值守,存放藥品、醫(yī)療器械等,并監(jiān)視和記錄存儲區(qū)域的溫度和濕度。
1、適合0℃左右溫度的果蔬:絕大部分根莖、葉菜為喜涼果蔬(原產(chǎn)于溫帶、寒帶的),其適宜的存放溫度為0-2℃,不能低于0℃。白菜、菠菜、菜花、芹菜、胡蘿卜、桃、葡萄、蘋果。這些果蔬剛采購回來時(shí),最好不要立即放入冷庫,因?yàn)榈蜏貢?huì)抑制果蔬的酵素活動(dòng),從而使殘毒無法分解。所以,這些果蔬最好室溫存放一天再放入冷庫。
2、適合10℃左右溫度的果蔬:番茄、黃瓜、柿子椒、荔枝、苦瓜、豇豆、南瓜等蔬菜,適宜存放溫度一般在10℃左右;由于含水量較多,這些果蔬長時(shí)間冷藏后會(huì)出現(xiàn)變黑、變軟、變味現(xiàn)象。
3、適合10℃以上溫度的果蔬:熱帶水果最好放在避光、陰涼的地方保存。如果一定要放入冷庫,應(yīng)置于溫度較高的冷庫中,保存的時(shí)間最好不要超過兩天。香蕉、檸檬、南瓜等果蔬的適宜儲存溫度是13-15℃,低溫儲存容易使之變黑、腐爛。
4、不適宜冷藏的食品:火腿不宜冷藏,因?yàn)闀?huì)使其中的脂肪析出,導(dǎo)致火腿肉結(jié)塊或松散。巧克力冷藏后表面容易結(jié)白霜,從而失去原味。面包等面食也不宜在冷庫內(nèi)保存,否則會(huì)導(dǎo)致其支鏈淀粉中的直鏈部分慢慢締合,從而逐漸變硬,出現(xiàn)“變陳”現(xiàn)象。如果貯藏溫度高于最適溫度,將會(huì)加快后熟衰老過程,縮短貯藏期;如果貯藏溫度低于最適溫度,將導(dǎo)致冷害和凍害的發(fā)生。貯藏的低溫臨界溫度因品種不同而異。
生活中,很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍、冷藏,因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫,這便是冷藏車,冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。如今,大中城市貨物的運(yùn)輸,很多都采用冷藏車。但是其行業(yè)普及率很低,每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失,這更能說明冷藏庫有很大的發(fā)展市場,冷庫行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能儲存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充,大大優(yōu)化了冷庫發(fā)展的靈活性,為冷庫行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及,以彌補(bǔ)貨物在長途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。
只有正確的使用和操作好冷藏車,才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀囀菍iT用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的,因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng),都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。
車廂內(nèi)部必須保持潔凈;地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑;碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。
使用冷藏車時(shí),應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用,空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán),導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長時(shí)間的作用,會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi),從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來,導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會(huì)感覺制冷效果不如開始,除本身故障原因外,就是因?yàn)楸P管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。
車門打開時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī);盡可能縮短車門打開的時(shí)間;裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨(空欄筐)和易腐物品。
為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度,對于市內(nèi)配送車輛,建議使用條形門簾,以保證快速卸貨時(shí)(在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)),車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。
不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機(jī)是用來維持貨物溫度,而不是降溫用的,因此混裝不同溫度的貨物,會(huì)影響物品的溫度,導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。
正確操作和使用冷藏車,是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在.
在我們正常的使用過程中,對車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。只有按時(shí)對設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng),才能保證設(shè)備的正常使用和延長設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的,而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng),需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等;一些品牌的冷凍機(jī)組(如美國冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求,盡量減少對環(huán)境的破壞,減少有害物質(zhì)的排放,因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來替代普通機(jī)油,從而延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間,通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外,經(jīng)過科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明,通過使用這種高端機(jī)油,不僅減少對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。
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